La cheville en plastique pour traverse ferroviaire (également appelée gaine ou manchon pour tire-fond) est un composant indispensable des systèmes de fixation de rails modernes. Scellée au cœur des traverses en béton, elle sert de filetage récepteur pour les fixations métalliques, assurant une liaison solide entre le rail et la traverse.
Avantages principaux :
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Haute Résistance Mécanique : Fabriquée à partir de Nylon de qualité supérieure (PA66) renforcé jusqu’à 30% de fibres de verre, elle résiste aux déformations, à la traction et aux chocs répétés générés par le passage des trains.
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Isolation Électrique : Coupe efficacement le circuit électrique entre les rails et les traverses en béton, un élément crucial pour le bon fonctionnement des systèmes de signalisation ferroviaire.
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Durabilité Extrême : Excellente tenue face aux variations de température (point de fusion élevé), à l’usure, au vieillissement et aux agressions environnementales.
| Paramètre Technique | Unité | Exigence Technique | Valeur Mesurée |
| Densité | g/cm³ | 1.3 – 1.45 | 1.45 |
| Résistance à la traction | MPa | ≥ 170 | 178 |
| Allongement | % | ≤ 4.4 | 4.0 |
| Résistance à la flexion | MPa | ≥ 250 | 290 |
| Résistance aux chocs (sans entaille) | kJ/m² | ≥ 80 | 85 |
| Point de fusion | °C | 250 – 270 | 270 |
| Résistance d’isolement | Ω | ≥ 1×10⁸ | 5×10⁸ |
| Teneur en fibre de verre | % | 30 – 35 | 35 |
| Dureté | HRR | ≥ 110 | 118 |
